Tänk, det kunde ni nog aldrig tro att ni skulle få ett livstecken från Olov och mig. Jag kan nästan se det framför mig; en tapper men sakta sinande skara med hålögda och lätt uppgivna män i övre medelåldern som…
Med jetdrift mot framtiden!
Mobacken Racing Inlägg
Formsvackornas formsvacka, annat kan man inte kalla de senaste åren för min del. 15 års konstant jetbyggande och felsökande (av det jag precis byggt…) tar väl ut sin rätt skulle jag tro. Kan väl inte påstå att det är tillbaka…
I väntan på att Olov ska skriva nåt om det han gör på isjakten så fyller jag på med lite hojskruvning, jämfört med hans uppdateringstempo är kontinentalplattor rätt raska saker. 🙂 Jag har beställt fyra stycken avgastempsonder för att kunna…
Efter att ha mätt och klurat lite så har jag fått en lagom kuggfrigång i växellådan på hojen, jag lade mig på den generösa sidan då värmen som kommer krypa genom pinjongaxeln kommer tighta ihop spelet ett antal hundradelar. Jag…
I fredags var jag förbi Turbotech i Strömsund och hämtade det nybalanserade kraftturbinhjulet, dom var tvungna att tillverka en speciell slipad axel för att kunna balansera det i deras maskin och när jag skulle betala så fick jag veta att…
Det mest eländigt tråkiga som finns att göra, nämligen att dra el, har stått på tapeten den senaste veckan. Min plan var att göra ett grymt seriöst jobb med vattentäta snabbkontakter överallt, uppmärkta kablar och rubbet. Sen kom verkligheten ikapp…
Nu har sommaren gått utan att jag fått speciellt mycket gjort i verkstaden, i alla fall inget som rör hojbygget. Kraftturbinen är på balansering hos Turbotech och det har dragit ut lite på tiden då en speciell axel för balanseringsriggen…
Förra veckan monterade jag ihop motorn efter att ha skaffat aluminiumbrickor till bränsleplenumet, tidigare satt det Tredobrickor runt spridarna men flygfotogenet var visst inte så bra för gummit i Tredobrickorna så jag gatt byta. Jag passade på att väga motorn…
Det var dags att se över kompressorfrigången på JU-02, då anledningen till det senaste haveriet var en för tight frigång som ledde till att kompressormuttern gängade loss sig vill jag vara helt säker på att jag har rätt luftspalt runtom…
Det tuffar på fint med hojskruvandet, jag har ägnat nån timme nu och då åt att hitta vettiga placeringar för alla pumpar, bygga batterilådan och senast att göra ett nytt stöd för bröstet vid körning. Tryckoljepumpen placerades bakom framhjulet där…