Författare: Johansson

Idag vevade jag igång motorn igen för att göra ett test upp till 3bar laddtryck, tyvärr sjönk oljetrycket trots att jag bytt till halvsyntet 10w40 vilket jag hade hoppats skulle hjälpa mot skumning. Motorn går i alla fall riktigt bra,…

Som sagt, nya hojmotorn vevades igång efter lite strul med att turbinhjulet nöter i huset. Jag testade först att starta den med lövblås vilket har funkat tidigare men nu när jag ökat oljetrycket (och därav även lagerfriktionen på låga varv)…

Jag beställde ett inline-filter för oljan till hojen, hittills har jag chansat att köra utan men det är riskabelt i och med att minsta skräp kan täppa igen en oljekanal och kuka ihop det för mig. Min goda vän Andy…

Ber om ursäkt att uppdateringarna här kommit lika glest som MP:s väljarstöd utanför tullarna, det har varit lite annat som pockat på uppmärksamheten under sommaren plus att vi haft totalt eldningsförbud. Inte helt uppskattat att stå och köra gasturbiner på…

I förrgår provtryckte jag bränslesystemet med tryckluft och såpvatten för att se om det fanns några läckor runt banjokopplingarna, tätt som ett grodarsle så allt är tipptopp! Jag har sen monterat motorn i testriggen och börjat klura på hur jag…

Det löste sig med mitt spruckna lagerläge i slutändan, jag gjorde sista handpåläggningen på den rostfria insatsen igår genom att fräsa upp oljekanalerna och porta dom lite med nålfil så nu släpper dom igenom rejält med olja till axiallagret. Sen…

Det tog ett tag innan den första rejäla klantarsligheten skedde i JU-02 bygget, men igår kväll var det dags. När jag skulle montera ihop lagerhuset hade jag vänt en detalj fel vilket gjorde att den tunna väggen i den gjutna…

Huga vilket långt ord, inte som “å” eller “ö” inte. Känns som att korta ord är på ett eller annat vis vattenrelaterade. I vilket fall, jag har monterat en tempsond för laddtempen precis nu. Det mätvärdet är användbart för att…

Det blev ett tvåskift i verkstaden idag, först i morse när resten av familjen låg och sov och så nu ikväll efter att dom lagt sig igen. Bara fördelar med att ha lite sömnbehov, 5 timmar klarar man sig gott…

EKO…….eko………eko……….eko……………. Här var det dött som i graven, som tur är så är jag aningen mer aktiv i verkstaden än på hemsidan. Jag har lämnat iväg turbinrotorerna till JU-02 och turbofan-fläkten till Turbotech i Strömsund för balansering, dom var klara…